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社会新闻 2019-11-22 15:03111https://www.saplings.net张意昌

各位,欢迎来到照理说事。一年前2018年10月29日,一架印尼狮航的波音737飞机遭碰到了危机,据后来披露出来的资料,驾驶员绞尽脑汁久有存心要让这架飞机恢复到正常行驶,然而他掉败了,于是这一架飞机连同飞机上的所有人都悄无声息地离我们而去。

一年后 2019年10月29日,波音公司CEO丹尼斯米伦伯格在美国国会听证会作证的时候,他第一次序顺序序认可波音公司有错。米伦伯格坦诚,波音公司在开发737max客机时犯了错误,这也是米伦伯格在两起737坠机事件后初度在国会议员前露面,也是波音最公开的认可公司在该机型设计上存在缝隙。

两个多小时的听证会,米伦伯格的态度还算老实,面对波音公司的一系列安适问题,他说波音公司该当接受审查,固然也由不贰贰得他不贰贰坦诚了,因为就在几天之前10月25日,印尼方面也颁布颁发了对这一起变乱的灾害查询拜访呈报,印尼方面给出了很多造成变乱的原因,但此中最主要的两点是波音公司的飞机设计出缺陷,而同时美国相关的监管部门,没有阐扬它的感化。

更令人朝气的是,当第一架飞机呈现问题的时候,当波音公司内部实际都知道有可能是他们本身设计缺陷造成的时候,他们没有公之于众,济南新闻网,成果坐看第二架飞机埃航飞机担任呈现同样的错误,另一架飞机上的上百酬报波音的错误持续买单。

大家记得吗?当埃航的波音737飞机也呈现同样变乱的时候,全球范畴之内是中国民航第一个站出来说周围全停飞波音相关机型,等级候查抄呈报。阿谁时候西方很多国家人还嘲弄说,波音怎么可能出问题?中国民航反响是不贰贰是太快了!

阿谁时候我就跟大家讲,未来有一天全球所有民航业的人包孕波音公司都得感谢感动中国民航,假如不贰贰是中国民航的坚决叫停,波音公司的有问题机型还在全球上空飞翔,难道你要等级第三架、第四架、第五架失下来你才满足吗?

今天披露出来的资料报告我们,波音内部有很多人早在两三年前就知道这款飞机是有问题的,但是波音为了在商业上能够跟竞争对手竞争,刻意地忽略了这些问题。

甚至美国的航空治理部门放纵了对波音的治理,这也不贰贰希罕,因为今天波音公司也好,美国航空治理部门也好,有很多高管位置是交叉任职的,一会在企业干,一会在当局干,本身人监管本身人,怎么可能事事都很较真?

所以正是由于波音的设计缺陷和美国监管部门的不贰贰作为,才造成了这两起悲剧,几百人的丧生。现在天波音终于垂头认错,固然认错只是第一步,连忙找出问题地址并得以解决那才是更需要的。

究竟今天波音的飞机库中积压了几十架、上百架没有卖出去的飞机,它的5000个订单人家都说我要退单了,还有几百个家庭由于你的错误而天人永隔,这个抵偿哪是金钱能够笼罩的?

而最要害的是,今天波音还是全球飞机业的老大,我们最担忧的是,未来有一天我们明知道波音飞机有问题,然而我们没有选择,只能买波音飞机。

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